サーキット ブレーカー アクセサリ: これには、シャント トリップ、不足電圧トリップ、モーター駆動機構などのコンポーネントが含まれます。-シャントトリップと不足電圧トリップの両方で電圧コイルが使用されます。電圧定格が一致していれば、AC システム用に設計されたユニットは、変更を加えることなく DC システムでも使用できます。補助接点と警報接点は、AC 回路と DC 回路の両方と汎用的に互換性があります。ただし、DC アプリケーションでの使用を目的とした場合、モーター駆動機構を再設計する必要があります。-
その他の考慮事項
交流電流とは異なり、直流電流はゼロ点を横切る特性を持ちません。したがって、直流短絡電流-や、比較的小さい規模の故障電流-の遮断と、それに続く電気アークの消滅は、重大な課題となります。したがって、配線構成では 2 つまたは 3 つの極の直列接続を採用して接触ギャップの数を増やし、それによってアーク エネルギーを複数の遮断点に分散する必要があります。
従来の熱式{0}}磁気トリップ ユニットに加えて、電子式トリップ ユニットも広く採用されています。電子トリップユニットの主な利点は、周囲温度が変動しても安定した動作を維持できることです。